Resetar a injeção eletronica

1- Desligue a moto;
2- Tire a chave;
3- Desligue o corta corrente;
4- Coloque a chave na ignição (não liga a moto);
5- Ligue o corta corrente (botão vermelho);
6- Puxe o acelerador até o máximo e segure;
7- Com o acelerador puxado vire a chave da moto para ligada;
8- Depois de ligada a moto continue segurando o acelerador por 10 segundos;
9- Desligue na chave e solte o acelerador.

Injeção eletrônica resetada.


Observação: Algumas vezes o reset pode causar problema na injeção sendo necessário passar a moto em Scanner para diagnóstico de problemas.

qual o benefício desse procedimento?

ivanpedro escreveu:

qual o benefício desse procedimento?

As vezes acontece alguns problemas onde a injeção eletrônica não consegue identificar o tipo de gasolina, entre outros problemas.
Fazendo esse RESET ela volta ao normal, com as configurações padrão e tenta fazer uma nova checagem.

Isso zera o hodômetro?

leo198 escreveu:

Isso zera o hodômetro?

Não.

olha só a minha luz de injeção ta ligada direto ela apaga e depois acende mais a injeção esta funcionando normal!alguem pode mim ajudar?

Hoje eu tive uma experiencia desta com a minha Next. Ela já havia tido um episódio de a marcha lenta ficar muito alta, na casa dos 5.000 rpm. mas hoje a coisa ficou feia demais e tive de levar a moto na Dafra. No caminho até chegar tive de desligar a moto em cada farol tamanha era a aceleração. Chegando na Dafra Aricanduva o mecanico fez o procedimento descrito e a moto ficou 100%. Parou a aceleração excessiva. Vamos ver até quando isso dura!!!!!!

Chuu.ck escreveu:

1- Desligue a moto;
2- Tire a chave;
3- Desligue o corta corrente;
4- Coloque a chave na ignição (não liga a moto);
5- Ligue o corta corrente (botão vermelho);
6- Puxe o acelerador até o máximo e segure;
7- Com o acelerador puxado vire a chave da moto para ligada;
8- Depois de ligada a moto continue segurando o acelerador por 10 segundos;
9- Desligue na chave e solte o acelerador.

Injeção eletrônica resetada.


Observação: Algumas vezes o reset pode causar problema na injeção sendo necessário passar a moto em Scanner para diagnóstico de problemas.

Bom Amigão! Meu problema acho que está justamente ai! Porém, aonde fica localizado o corta corrente? Como desligar? Poderia detalhar?

Depois dá uma conferida na minha dor de cabeça!

http://comunidade.motonline.com.br/forum/dafra/606932-next-250-motor-fundido.html

No Aguardo!

Boa Noite adiquiri uma next e ela esta com a luz da injeçao acesa, ja fiz o procedimento acima e continua acesa, tem que esperar mais tempo pra ligar a moto.

A moto anda bem não falha nada, só fica acesa a luz. Como na minha cidade não tem a concessionária o que devo fazer a concessionária mais próxima fica a 300 km, será que não tem problema ir até la andando com ela. se posso deixar para a primeira revisão.

Melhor levar para a cc passar o scanner e averiguar a sua injeção pandadutra, melhor sanar seja lá o que é antes da injeção abrir o bico rs

Minha next hj quase me jogou no chão! Na avenida Brasil ela simplesmente falhou a aceleração, engasgou e logo em seguida apagou, ligando a luz de injeção! Demorei uns 10 minutos para religar. Após religada os engasgos aumentaram e quando engasgava a rotação chegava a 9000 e retornava!
Gostaria de saber se alguem passou por isso e como foi resolvido!

Sim, ocorreu o mesmo comigo na rodovia, no meu caso foi o relê de partida que havia colado.
Substituí a peça e tive de dar uma carga na bateria, pois o relê consumiu ela toda ativando o motor de arranque sem parar.
Peça substituída, carga na bateria e ficou tudo bem (:

O problema estava no relé da ignição que são dois, um na lateral e outro embaixo do banco. Como todos os relés são intercambiaveis por serem iguais o mecânico inverteu o de iluminação vom o da ignição e a moto pegou. A dafra não tem o conjunto de relé que custa 55 reais o conjunto. Estou aguardando a chegada do material para ficar com a moto sem maiores problemas futuros.

aoneves01 escreveu:

O problema estava no relé da ignição que são dois, um na lateral e outro embaixo do banco. Como todos os relés são intercambiaveis por serem iguais o mecânico inverteu o de iluminação vom o da ignição e a moto pegou. A dafra não tem o conjunto de relé que custa 55 reais o conjunto. Estou aguardando a chegada do material para ficar com a moto sem maiores problemas futuros.

Amigo qual dos relé lateral é o da ignição? Qual é o que fica embaixo do banco, é o que está fixado na bateria?

Coloca fotos pra nós, se puder..

Alguém pode mim informa...como me,ajuda?
Pois o meu painel não ta marcando velocímetro...e a kilometragem ta parada